巴黎车展正在热火朝天地举办，据统计，这届车展的汽车品牌有48家，其中中国品牌有9家，约占参展品牌数目的1/5，可谓是特殊烦嚣，甚而马克龙王人打卡了中国汽车品牌的展台。这些中国汽车品牌中，零跑汽车成为一个大焦点，展台被围得水泄欠亨。

在车展上，零跑汽车也全球首发了零跑B10，将于来岁在全球范畴内上市。新车的发布，意味着零跑汽车再一次吹响进攻欧洲高地的军号，将与繁密全球知名车企伸开正面交锋。

试验上，零跑B10并非零跑汽车首款进攻欧洲阛阓的车型，早前零跑C10也曾在欧洲阛阓上市，而且赢得可以的阛阓响应。如今零跑汽车又带来B10，可见零跑汽车在国外阛阓布下的棋局并不小。

有了Stellantis集团，国外业务速即膨大

关于零跑汽车，深信许多东谈主也明晰这家车企的居品依靠高性价比上风，赢得不少耗损者认同。其实零跑汽车除了在国内，本年9月份零跑汽车在国外阛阓的销量成绩也达到33767辆，同比增长113.7%。

在国外阛阓，零跑汽车也布局了不少车型，包括C16、C10、T03以及全新B系列车型B10等。其中零跑C10更是在欧洲13个国度开启全面销售。近期零跑C10也举办了全球媒体的试驾行径。喵哥了解到，国外媒体针对零跑C10给出的评价主要包含几点，包括性能强、空间大、价钱亲民等。另外，零跑C10于9月24日在欧洲上市并开启销售后，9月份订单量也曾阻挠10000台。

零跑汽车不仅仅在国外阛阓握续布局新车型，还在不断壮大行状渠谈汇注。早前零跑CEO朱江明也发一又友圈暗示：200多家门店接踵开业，果然开启国外售售之旅。

而零跑汽车的业务在国外阛阓八成如斯奏凯开展，离不开Stellantis集团的助力。要知谈，零跑汽车与Stellantis集团开导了全球策略伙伴推敲，并共同组建了零跑国际联合公司。而Stellantis集团又是全球第四大汽车集团，旗下车型在全球130多个国度和地区均有所销售。恰是有了Stellantis集团助力，零跑汽车在国外阛阓也正在快速拓展。

按照零跑汽车的诡计，在本年底会完周密球350家销售汇注的铺设，其中欧洲就占了200家，并争取在2026年将销售汇注的店家膨大至600家。

居品力想象到位，才是走量的要津

零跑汽车在国外阛阓的业务八成速即发展，不仅仅行状汇注完善，还要收货于新车型到位的想象。关于零跑C10的想象，深信许多东谈主也慎重了。这款车定位于新动力中型SUV，在国内的官方售价为12.88万元-16.88万元，跟比亚迪元PLUS是竞争敌手。

零跑C10亲民的订价策略，出去了国外阛阓也得以连接。在欧洲阛阓，零跑C10初学版的价钱为36400欧元。再看国外版的比亚迪ATTO 3，价钱却要38000欧元。跟其他传统车企的纯电动车比拟，比如当代IONIQ和人人ID.4，零跑C10则是主打居品力方面的上风。

具体到居品力想象的各个方面，零跑C10的造型遴选了科技当然好意思学想象讲话，车内中控大屏幕也内置Leapmotor OS系统，甚而全系标配L2级驾驶援手功能，高配车型更是配备激光雷达和算力雄伟的援手驾驶芯片，可以闭幕高速智能领航和城区导航援手功能。由此可见，中国新动力车高树立的想象特色，在国外也得以连接，这也铸就了零跑C10的高性价比。

竞争力要握久，需要中枢时候背书

其实国外汽车阛阓的竞争也颇为强烈，零跑C10的竞争上风较着，离不开零跑汽车一系列自研的时候。民众也知谈，零跑汽车是一家坚握时候全栈自研的车企，从电板、电机、电控等中枢零部件，到智能座舱、智能驾驶援手系统等智能化树立，王人进行了自主研发和坐褥。

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这种作念法既能裁汰坐褥老本，又可以在性能想象取向方面领有更高的话语权。据了解，零跑汽车通过自研的CTC电板底盘一体化结构、八合一电驱等中枢时候，八成使得整车60%的老本王人由零跑我方适度。这亦然为何零跑汽车旗下车型八成保握高性价比上风的主要原因。

收货于全栈自研带来的老本上风和时候上风，近些年零跑汽车在汽车阛阓的功绩亦然增长速即。据悉在本年10月17日，零跑汽车也曾迎来了第50万台量产车负责下线的里程碑时间，而且委派量从40万台到50万台，零跑汽车仅仅用了100余天。本年前三季度，零跑汽车累计委派量也达到172861台，同比增长超94%，稳居造车新势力前三。

结语：

零跑C10进攻欧洲阛阓，关于零跑汽车来说是正确的选拔。这款车凭借价钱和想象方面的竞争上风，在国外阛阓也曾赢得好成绩。而零跑C10八成得到国外耗损者的认同，不仅是代表一款车的实力，更是代表了中国汽车在国外阛阓的影响力越来越大。说真话，喵哥动作汽车行业东谈主士，看见中国的车型走出去，而且冉冉站稳脚跟，内心照旧挺好意思滋滋的。