这辆比亚迪高端MPV果然66万？

能坐下7个1米8的大汉？

车里还有个“变形金刚”？

那么对于腾势D9，你不知谈的五件事儿：

第一件事儿

腾势是飞驰和比亚迪联手打造的豪华新动力品牌，logo中间的水点代表节能环保，水点傍边这两块代表的是飞驰和比亚迪强强长入，是以腾势坐褥的齐是新动力车。

而D9除了是这款MPV的名字除外，它仍是个谐音梗——“D9天长”。要说车圈“渣男”还得是飞驰，前脚刚和祯祥生了个新smart，后脚又跟比亚迪生了个腾势D9。

第二件事儿

腾势D9神似“MPV大王”埃尔法，但比埃大王还大一号，轴距更是比埃大王长了110毫米。

相比有辨识度的是尾部长达1米的高位刹车灯，相比有忠诚的是标配双侧电动滑门，相比排场的是竖格栅前脸，相比豪华的是多条幅轮毂，相比败兴的是没什么特质的车灯。

第三件事儿

腾势D9这二排航空座椅是标配的，不错零重力躺平，还能前后移动108cm。

二排有文娱屏不说，座椅扶手上还各有一个触控屏，更可怕的是后排乘客果然也有迎宾方法，车主带着乘客长入车辆的本领，侧滑门不错自动大开，座椅后移，车内还会响起迎宾音乐，咱也不知谈大雇主们好不好这口儿，“吹打理睬”果然那么尊荣那么持重那么CerPia那么突兀。

第四件事儿

这辆车能坐下7个1米8的大汉。第三排座椅的座垫材质、座垫长度、乘坐空间和舒隔断齐和二排保抓了高度一致，以致还有儿童座椅接口，以致还有氛围灯，以致还有安全气帘，除了不成躺平除外简直和二排莫得任何永诀，确实作念到了“二排随时歇，三排不骂街”。

第五件事儿

这车有两个“荫藏功能”：

一个是后排文娱屏上边这个升降录像头，除了能纪录车内的好意思好时光除外，还能用于视频会议和微信视频通话；

另一个荫藏功能是中央扶手箱后边是个比变形金刚还会变形的雪柜，不如就叫它“变形冰刚”？

第六件事儿

这车有六个版块，包括四个DM- i版块和两个EV版块，价钱从33.5万跨到了46万，但46万的还不是最贵的，最贵的是66万的“荫藏款”D9首创版，何况首创版是个少一行座椅的四座版块，如若说庸俗七座版的二排航空座椅不错躺平，那高端四座版的二排座椅，还不得上天啊……