12 月 17 日，理思汽车对外发布了最新周销量榜单。从榜单数据来看，理思汽车位于中国阛阓新势力品牌销量榜单首位，最新一周的销量为 1.41 万辆。其余排行前 5 的品牌为零跑、深蓝、小鹏、问界，最新周销量分辩为 1 万辆、0.77 万辆、0.72 万辆与 0.67 万辆。备受关爱的小米汽车最新的周销量为 0.58 辆，排行第 6 位。蔚来汽车在这次周销量榜单中逾期理思与小鹏汽车，排行第 8 位，最新周销量为 1.44 辆。

在理思汽车发布该榜单后，引来了不少车圈东谈主士的质疑。有微博认证为汽车博主的网友发帖称：乐谈上一周的上险是 1690 台，并指出销量的统计口径有许多，比如坐褥量、批发量、托福量、上险量等等吧。些许有点财务学问的王人知谈，财报上阿谁销量是托福量，是公司阐发收款的，其实便是各个公司每个月公布的月销量，这个是经由财务审计的。至于上险量，确乎在几个口径中是最不巨擘的。

该博主的发文也再次激发了其他网友对理思最新周销量榜单的热议，有网友对此反驳暗意：上险量反而比拟信得过，因为车子上了保障，再卖便是二手车了。同期暗意车企淌若要作秀，资本太高了。

对于网友们的辩论，理思汽车里面东谈主员"硬哥"回答暗意，上险量是最准的汽车销量数据。其指出上险量，是新车上交强险的数目，是一个更有价值的末端销量参考数据，因为车卖出去智商上险何况必须上险，是以数据莫得蔓延，不错说是最信得过的托福数据，而不是卖给经销商的压货数据。此外，"硬哥"还指出上险量的数据现时也曾有少量侵犯身分，便是厂家或 4S 店的试驾车，在新车托福前后那段时候，寰宇可能会有大几百甚而上千辆的试驾车上险，但永恒来看影响不大。

骨子上，这次并非初度理思汽车发布的周销量榜单引争议了。在本年 7 月，蔚来招引首创东谈主秦力洪就在公开场面暗意，"蔚来从不发布未经审计的周榜，同期也未授权其他机构发布带有蔚来名字的周榜，但愿其他公司发周榜时，不要带上蔚来。"对于理思发布的周销量数据，秦力洪称数据不严谨，我方品牌从未授权任何机构来发布带蔚来的周榜，这个数据从未获得咱们的认同，在公司里面蔚来周销量数据唯有四五个东谈主知谈。同期还对理思汽车发布周销量榜单一事暗意，蔚来品牌从未授权，凭什么用我的品牌去发周榜呢？秦力洪甚而对此号令，但愿关联部门不错管一管。除了蔚来的高管对于周销量榜单提议质疑的声息后，还有祥瑞高管杨学良也在个东谈主微博发文，暗意我方也反对发周销量榜的活动。小鹏汽车家具营销总司理黄泓霖则对理思汽车发布的周销量数据榜单一事暗意："请大家关爱官方信息，路边社确乎不太可靠。"

据了解，自昨年 3 月第四周起理思汽车就对外发布周销量数据，发布榜单的时候固定每周二发布前一周的销量数据。从理思汽车发布的数据着手看，均是注明"中汽数据末端零卖数据"。截止到现时，理思汽车技艺有两次停发过周销量榜单。一次停发时候为 2023 年 5 月。那时对于停发的原因，理思汽车 CEO 李思曾发文称：因为被许多同业投诉举报，是以上周（5 月 8 日至 5 月 14 日）运行暂时不成发布信得过的上险量数据了，越过缺憾。

第二次停发的时候则是本年 3 月，因为理思 MEGA 上市销量失利，停发了 7 周后。理思汽车在本年 5 月 7 日规复了周销量的发布。对于规复周销量榜单，对于暗意，在停发榜单后许多用户进店买车王人会辩论一线伙伴的理思汽车的销量情况，家具的销量是许多用户作念出购买决议的进击依据，一线伙伴需要信得过的数据，向用户进行讲明；此外，停发榜单的这段时候阛阓出现多样销量信息，导致咱们需要经管许多关联问询。出于对外疏导的一致性的考虑，决定规复发布销量榜。

对于理思汽车握续更新周销量榜的数据着手，此前理思家具崇拜东谈目标骁曾发文回答称：汽车行业的统计数据，可能是相对最法式最完善的了，从产能盘算推算到产能应用率，从批发量上报（wholesale）到经销商库存统计，从零卖量（retail）上报到交强险上险量，以及相差口和二手车运动，这个行业的每一个情状，王人有政府背书的官方统计。这些数据是没法作秀的。

不外也有网友指出，现时许多车企有强制条目，车到店需要在适度时候内付全款，这个时候一般是 3 天 -7 天。对于直营车企来说，你付全款了，就等于这台车阐发卖出去了。至于你什么时候来提车，那便是你的事。此外，还指出上交强险一般王人会在提车那天上。淌若超时不提车，车企王人要按天收泊车资。基于这个原因，上险会比托福晚几天，淌若碰巧赶在月末付款，就会出现差值。

对此，也有业内东谈主士指出，理思汽车发布周销量榜单，暂且不说这个数据信得过不信得过。但营销的服从长短常好的，不错让耗尽者彰着的看到在周销量榜单中理思的销量遥遥跳跃。

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