在极越、远航、高合等新势力品牌纷纷折戟于2024年后，有些汽车深爱者又怜惜到了比拟冷门的极石汽车。

虽说销量并非是判断一个品牌和一家车企翌日远景的要津参考，关联词过于低的销量也确乎很难保管；除非其打造的车辆有特地大的利润空间，就像是那些来自意大利或英国的顶级豪车品牌一样，亦或者是单车利润很大的旅居车。而极石汽车并非豪华汽车品牌，为止现时，该品牌独一的量产车是极石01，售价是29.99-35.99万元。

先来看数据，以下为极石汽车2024年的月销量数据。（该品牌车辆是从2023年末运行委派）

极石汽车的销量确乎不太理念念，相较于蔚来、理念念、岚图、鸿蒙智行等相似打造中、高端新动力汽车的新势力品牌有着尽头大的差距。而况极石汽车也传出过一些不够积极的音讯，于是才有一些汽车深爱者运行怜惜这个品牌。但是极石汽车的关系认真东谈主对访佛的传闻进行过回答，好坏是：动作一个年青的新品牌在不到一年的时候内，能罢了数千台的国内委派，以及在国外的订单量和委派量觉得当先一万辆，这个收获是基本稳当预期的。

也便是说现时的销量看似比拟低，但却是极石汽车的预期花样。

说白了便是极石汽车本就莫得太大的指标，那么现时就能浮现为极石汽车的单车利润空间合理，现时的销量也能保管企业的平常运作。就回答来看是毋庸牵记的，仅仅就极石01的居品特色来看，翌日也辞谢乐不雅。

来看车吧。

极石01是一台硬派立场的中大型SUV，是取舍等闲承载式车身的增程式新动力汽车。

其车身尺寸为5050*1980*1869毫米，轴距3010毫米；取舍前双叉臂、后多连杆式独处悬架，是典型的硬派立场的“轻越野车。”这辆车的视觉后果如故挺可以的，固然看起来与个传闻统品牌知名车型有些气质相仿。这小数可以是极石01的亮点，但相似也有可能成为它的槽点。

问：

在车辆使用资本尽头的前提下，在立场、气质和性能尽头的前提下，你舒畅取舍一台轻越野车如故真越野车？

念念来大大量汽车深爱者皆会取舍后者，因为越野材干在日常可以毋庸，但是多出来这份材干总不是赖事——总能在极点情况下用一用。是以唯独通盘前提条目皆一样，那么也就莫得东谈主会嫌车子的材干强。照旧的越野车卖不外轻越野车是因为越野车资油，而现时的越野车在无边加快切入插电增程或混动赛谈，越野车的用车资本也低了下来。

那么轻越野车的居品竞争力也就可念念而知了，这便是哈弗猛龙、捷途旅行者、深蓝G318等车的价钱不外是20万傍边的原因。因为从25万傍边运行就能取舍到插混类的真越野车，比如比亚迪的豹5、豹5，长城汽车的坦克400/500/700 Hi4-T等，而这些车便是极石01的潜在竞争敌手。而况这些车也在出海，极石01翌日不管在原土阛阓如故在国外阛阓，一朝与这些自主品牌的真越野车正面交锋，那么收尾也应当不难估计。

是以极石汽车其实挺可以，仅仅有些运交华盖；插混时间的诈欺决定了SUV硬派化的势必，翌日的主流家用SUV巧合率皆会套上非承载式车身。