极越这几天处于风口浪尖，多样讹传皆有。但是夏一平发布的里面信似乎辟谣了所谓“原地远离”的事情，主若是建议了要进入极越创业2.0阶段。里面信主要提到了几点：第一要坚抓永远参加，第二加强销售和职业部门，第三吞并重迭部门和岗亭；第四削减弗成挣钱的名堂。

天然之前两边关于第三款车（代号：丘比特）研发参加还举棋不定，也知谈800V的新升级有点窒碍，但是我个东谈主合计鼓励两边、尤其是百度不应该停掉极越造车这个名堂。何况祯祥天然只是一个“代工”鼓励的身份，从长久角度来说也应该撑抓极越发展。

1、 极越是目下国内最坚强走端到端本领的车企。近似的参照只好特斯拉的居品，某种真义上讲，这不是一款车，而是落地AI智商的树立，这个是一个十分勤奋的契机。骨子上特斯拉的车亦然AI树立，的确落地端到端的器用，只是并非ChatGPT这类聊天讹诈。从需求上将，AI汽车这个逻辑细目走得通，照旧越来越明确了，而不单是是智能电动车这样浮浅。一定过程来说，智能电动车可能是汽车安卓化，但是AI汽车细目是一个更长久的发展改日。

2、百度目下在AI领域参加那么多，但是目下莫得任何的恶果，似乎看上去百度的AI和其他家的AI莫得拉开差距。然则一朝你推敲到极越，这即是百度和字节也好、阿里也好、腾讯也好最大的鉴识，即是有一批不错出发的AI树立，而不单是是聊天器用。也即是说，百度有极越也有文心一言，就近似马斯克有特斯拉和xAI，许多端到端大模子本领不错复用和迭代，这会是一个很遑急的发展战术。

3、李彦宏以前在AI上参加了那么多钱、花了那么多元气心灵，目下在AI要看到晨曦的时刻，遴选不参加集度，这个是一个很奇怪的事情。此次极越发展了这样久，车皆造了两款了，砸了几百亿，目下说要撤，其实扫数莫得必要。李彦宏如果然的确信AI是改日，那细目要坚抓参加才有真义，光是靠文心一言，其实很难跑出来。说到底，极越即是近似于华为和鸿蒙智行这样的干系，鸿蒙智行起来了，HI模式智力走通。百度要思我方的AI概况挣钱，就必须有极越去探路。

4、从祯祥的角度来说，天然极越骨子上和祯祥莫得什么干系，只是给了平台、给了代工，但是目下这家方式上“合伙”公司遭遇了问题，祯祥细目应该救一下。至少从参加产出比来看，参加钱去救极越，远比把雷达、翼真这些品牌更有真义。原因是极越这个企业的本领钞票照旧有上风的，包括更先进的电子电气架构、包括纯视觉智驾的本领，还有车机系统这些，皆要比现存祯祥的本领资源更好。是以祯祥如果不错，通过注入一部分资金救极越，收货不会小，就看陶然哥的神志了。

5、总之，极越这家企业细目是有价值的，可能目下碰到的问题是百度不肯意投，外面的东谈主也投不进来，要整合、要复用这些资源皆很难，尤其是AI本领扫数取决于百度给不给。是以目下即是看祯祥愿不肯意接下来，个东谈主合计能接下来细目不会是吃亏营业，这需要一个长久目光。

文 | JackieLXX

图 | 收罗